适用专业:交通工程、交通运输、交通设备与控制
课程总学时: 64课程总学分:2
实验学时:64实验学分:2
一、教学的目的、任务与要求
在对交通工程、交通规划与管理理论理解的基础上,比较全面地了解交通控制的理论和方法。基本任务主要有两方面:一是对传统交通控制方法的认识和设计,包括交通数据检测、交通信号检测与发布、交通信号灯配时等;二是对现代交通控制理论的验证和方法的设计,包括控制软件的认识和使用、智能控制方法的设计和验证、智能交通系统的认识、高速公路监控系统等的认识和设计。要求学生以演示和验证为主,进行一些简单的综合设计。
二、课程内容(项目)及学时分配
序号 | 实验项目 | 实验内容 | 学时 | 实验类型 | 备注 |
1 | 信号灯综合实验 | 实地考察交通信号灯配时 | 2 | 验证型 | 必做 |
计算机模拟交通信号灯配时 | 2 | 设计性 | 必做 | ||
信号灯配时设计 | 4 | 综合性 | 必做 | ||
路口信号控制器软件 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
交通信号控制中的安全等级设置 | 2 | 综合性 | 必做 | ||
交通信号响应及自适应 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
2 | 高速公路交通控制实验 | 高速公路与地面交通的结合 | 2 | 验证型 | 必做 |
公路信号系统软件模拟 | 2 | 设计性 | 必做 | ||
3 | 交通信息检测实验 | 线圈检测硬件系统认识 | 2 | | 必做 |
线圈检测软件设计与使用 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
视频检测硬件认识 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
视频检测软件综合 | 2 | 综合性 | 必做 | ||
交通信号数据采集及数据库管理 | 2 | 综合性 | 必做 | ||
GIS软件的认知和使用 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
4 | ATMS系统实验 | 高级交通管理系统认识 | 2 | 验证型 | 必做 |
交通控制相关标准的认识 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
交通行政管理认识 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
高级交通管理系统实际操作 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
高级交通管理系统比较与合成 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
5 | 智能交通控制综合实验 | 智能交通系统整体基本认识 | 2 | 验证型 | 必做 |
智能交通控制理论和概念演示认识 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
中央控制软件使用 | 2 | 综合性 | 必做 | ||
智能交通控制硬件系统认识 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
智能交通控制常见算法设计 | 6 | 验证型 | 必做 | ||
交通模拟软件配时 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
区域协调的模拟软件使用 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
可变信息发布软件的使用 | 2 | 验证型 | 必做 | ||
紧急车辆优先,公交优先软件 | 2 | 综合性 | 必做 | ||
6 | 交通控制系统 | 参观城市交通控制中心 | 2 | 验证型 | 必做 |
三、教材(讲义、指导书)
《智能交通控制理论及其应用》刘智勇编,科学出版社,2003年
参考书:
1、《道路交通自动控制原理及应用》翟润平、周彤梅编,中国人民公安大学出版社,2004年;
2、《智能交通自动控制》人民交通出版社,1994年;
3、《交通工程设计理论与方法》段里仁编,中国人民公安大学出版社2002年;
四、考核方式
课堂组织纪律、协作等考评20%,实验报告占30%,实践操作和动手能力考核占50%。
五、使用说明
说明:考核方式是指:实验的实作、试卷考试、实验报告综合评阅等能反映学生实际实验能力的方法;实验课程结束时,必须经过考核才能给出成绩,不能以学生出勤情况代替考核。